Il y a plusieurs bonnes raisons pour utiliser ce type de matériel dans la construction routière et/ou comme ballast de voie ferrée :
- primo, ça débarrasse ... le plancher d'un matériau potentiellement toxique (c'est souvent riche en Cr, entre autres...)
- deuxio, comme ça forme des morceaux avec des formes rugueuses, ils ne glissent pas facilement les uns sur les autres, et on peut donc en faire des talus avec des pentes assez fortes, qui seraient instables si on utilisait un autre type de roche...
- tertio, c'est un matériau relativement léger, économique à transporter
- quarto, c'est un type de roche basique et très réactif vis-a-vis de l'eau de pluie, un peu comme une pouzzolane. La conséquence est qu'au bout de quelques années à peine, une partie de ce matériel est attaqué par l'acide carbonique des eaux de pluie et il précipite (entre autres) des carbonates qui vont former des ponts minéraux entre les éléments (on appelle ça de la cémentation) ce qui va rigidifier le matériel dans son ensemble...
Bref, c'est un déchet, mais il a son utilité.
Allez voir le post de mr42 sur les scories métallurgiques pour vous faire une idée de la diversité de ces produits