Oui, Alchimiste, tu peux être fier : beau travail !
" Pour Papyfred : le Quai Rauba Capèu de Nice est constitué de ces marbres "
Un site quelque peu venté, d'où son nom (dérobe chapeau)… Cette information est des plus intéressantes. En effet, ces blocs sont arrivés à Nice par la voie du chemin de fer PLM ; d'autres installations portuaires ont utilisé des roches locales dont certaines voyageaient par bateaux (tartanes), celles qui étaient extraites dans les calanques de Cassis, par exemple…
Ce type de transfert eut, un temps, une double utilité : assurer un chargement à chaque aller-retour ! Pour construire des villes telles que Nice et Marseille, il fallait des roches, de l'argile, de la chaux et du sable ; pour la roche, l'argile et la chaux, pas de problème on en trouvait sur place, ou pas loin, en quantité. Ce n'était pas le cas du sable, qu'il fallait faire venir des plages de la Provence cristalline ; dans bien des cas, ce sable constituait le lest et ce n'est pas pour rien que les ouvriers qui chargeaient le sable sur les tartanes étaient les " lesteurs ", ils étaient lestes : imaginez-les courant sur une planche pentue reliant la grève au pont avec 40 kg de sable sur l'épaule…
Les tartanes transportaient le bois, vin, le liège, le blé, les pavés d'estérellite, le sable, en direction des villes… Pour rentabiliser le retour, c'étaient des blocs et éléments décoratifs de construction en " pierre de Cassis " qui remplissaient les soutes. Ces éléments allaient, peu à peu, remplacer les roches locales en leurs utilisations…