le sablais

OK wafa ! Et crois bien qu'il n'y avait pas d'attaque personnelle contre toi dans ma remarque ! C'était juste pour préciser les choses ! Cédrick va sans doute nous préciser sa pensée ! le sablais

Seul Théo peut le faire ! Contacte-le et explique lui ! le sablais

Ai-je bien compris : il faut une photo de France et une d'un autre pays ! ou les deux peuvent-elles être étrangères ! Si je reprends le texte "L'idéal étant de comparer ce qu'on trouve en France a ce qu'on trouve ailleurs " il me semble que c'est la première idée ! Me trompe-je ?? Alors la proposition de wafa sur le sujet concours12 ne correspondrait pas ? le sablais

Je ne sais pas si c'est anormal;la plupart des invités sont sur des sujets précis du forum ! Il faut savoir que plus le forum s'enrichit de sujets (surtout des sujets de fond), plus les moteurs de recherche (google et autre) dirigeront des utilisateurs vers notre forum ! le sablais :coucou!:

Merci pour la doc ! Donc en résumé, en France, pas d'obsidienne pour les outils préhistoriques ! Sans doute par défaut de morceaux d'obsidienne assez gros déjà ! le sablais

Le brai (bitume artificiel) peut aussi être utilisé pour le calfatage (des bateaux....) ; c'est un résidu de la distillation du pétrole ! Le bitume naturel existe sous forme de résidu d’anciens gisements de pétrole dont les éléments les plus légers ont été éliminés au cours du temps par une sorte de distillation naturelle. Extraits soit à ciel ouvert, les gisements se présentent alors comme de véritables lacs. Le bitume peut aussi se présenter sous forme de filons en sous-sol. Le plus connu de ces bitumes naturels est le bitume de Trinidad qui relève du premier type de gisement. L’asphalte est un mélange de bitume et de granulats. À l'état naturel, c'est un mélange de bitume et de roche calcaire (calcaire bitumineux comme à la mine des rois à Dallet) . Sous l'effet de la compression de ces deux matériaux au cours du temps par les couches supérieures, le calcaire est imprégné à cœur par le bitume (environ 12% de bitume). le sablais

Le bitume ou asphalte : Sert pour l'étanchéité ! Bandes de bitume : et a beaucoup servi pour le calfatage des bateaux. Matériel de calfatage : le sablais

L'oxydation périphérique trouble sans doute les résultats de la dureté ! le sablais

1) Assis, debout, c'est du rapide! Les frères Franck et Dan n'ont eu que trois lettres pour me lancer Puisque c'est pas sportif, tentons artistique (musique, film...) ou radio ! Ily a sûrement une astuce avec le mot rapide c'est pour ça que je pensais kayak ou rafting !!!! Ou traduction en anglais: speed ?? le sablais

Comme les pilotes sont en grève aujourd'hui, c'est pas le moment de faire de la pub pour Airbus !! le sablais

La potasse (ici sur sel gemme) ! Sert à la fabrication d'engrais : le sablais

Déboussolé par les coupures du forum ! le sablais

Apparemment, le titre qui s'affiche c'est le nom sous lequel le fichier a été enregistré. Je ne vois guère de solution (il y en a peut-être une !!!) ; sinon, supprimer l'image et la remettre avec un nouveau nom ! le sablais

Montre moi la page qui pose problème le sablais

le sablais

Tout à fait d'accord mais à trois ou quatre seulement c'est dommage !!! le sablais

Tenace, le Michel ! le sablais

Plus que 7 mois à attendre !! le sablais

On se servait aussi des pierres dans la conception de certains pièges pour attraper des animaux ! le sablais

Personnellement, je ne crois pas qu'il s'agissent de fossiles ! le sablais

Un autre usage de l'ardoise ! Fabrication de tables de billard ! Sous le revêtement vert, c'est une belle plaque d'ardoise le sablais

Pas pleuré !!! j'ai fait le tour de la question et je vois rien en France qui correspond ! Désolé ! le sablais

Pour le calcaire, déjà, facile car cela fait effervescence etc........ Donc petit test ! le sablais

Voila, voila.... :coucou!: Hémimorphite de Peyrebrune (le Rivet) le sablais

Zinnwaldite d'Echassières et un Quartz le sablais :coucou!: