Bonjour,
Dans la voiture :
- une barre à mine sciée, cela fait 2 gros et grands burins (1m) que j'ai fait re-trempés.
-une tringue à rallonges pour fouiller le fond des fissures
- une masse de 3 ou 4 kg.
- pelle, pioche, petite truelle. un marteau géol Eastwing
- des caisses, 2 sacs spéléo doublés face dorsale (ça fait moins mal au dos)
- du matériel spéléo si besoin (combinaison, baudrier, casque avec acéto,matos de progression : croll, descendeur, gris-gris, mousquetons plaquettes, trousse à spit, coinseurs à excentriques, cordes dynamique pour escalade, statique pour la progression en puits, des échelles souples si pas possible équiper plein vide, une "bite" à carbure en réserve, une frontale électrique... une couvetrure de survie (dans le casque).
Sur le terrain :
Un sac avec burins plats et pointerolles courts et plus longs 2 de chaque, de marque Le borgne (je trouve que ce sont les plus résistants). Un burin Easting dont un bout fait pied de biche. Une massette de 2,5 kg, un couteau de platrier droit de 1cm de large. queques baguettes de bambou pour sonder en cas d'une éventuelle ouverture d'une "géode", un vieux couteau opinel,des gants et des vieux journaux pour emballer. Une petite trousse de premiers soins. Il faudrait des lunettes de protection mais bon cela s'embue rapidement !... et un petit carnet (TSA) quadrillé plastifié sur lequel on peut faire ses relevés avec un crayon gras, il supporte d'être mouillé sans que les notes s'éffacent, et lorsque tout est relevé, retranscrit, on peut effacer avec une gomme et le laver.
Sur le côté du sac sur les sangles une pelle américaine et un piochon.
En gros voilà ce que je fais suivre.
Alain.