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Bourse aux minéraux et fossiles de Beauvais.
Bourse aux minéraux et fossiles de Beauvais les 30 et 31 mars

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Bourse aux minéraux et fossiles de Beauvais.
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[Couleur et Origine de la pierre de taille]


mineralparangon

Messages recommandés

:bienvenueforum: Chacun dans son département (voir secteur) a du remarquer une pierre de taille bien typique.

Auriez-vous des photos : pour mettre le doigt sur la couleur, le grain et le format utilisé dans les ouvrages anciens;

rien ne vous interdit d'en fournir l'origine géologique !

Allez les auvergnat(e)s, celles et ceux du Beaujolais, du Tarn ... que sais-je.

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...un peu parallèle à un autre sujet, mais comme on ne fait qu'une seule chose à la fois, c'est tout bon !

Mieux que la parpaing (mais plus cher !), la pierre de taille pour construire des édifices, monuments...

Ici à Montpellier, l'aqueduc des "arceaux", en pierre de Castrie (Miocène, calcaire coquiller de couleur ocre

avant pollution urbaine, extraite de carrières sur la commune de Castrie, à l'ouest de Montpellier) .

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  • 1 mois après...

les entourages de fenètres et de portes ainsi que les rampants de toit de ma maison sont réalisés en pièrre de vigneux

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c'est un granit jaune a grain fin qui était exploité sur les communes de vigneux de bretagne (pays de phiphi !!) et de la paquelais

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d'ailleur les maison de ses deux bourgs sont restaurées toutes en pièrre apparentes pour les facades ........

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Aaaaah ! Les belles pierres de Saulzay le Potier :siffler: Merci Augustin ! Ca me rappelle mon Berry ! B)

Chez moi, c'est la pierre de Buxy qui prime : calcaire oolithique de couleur jaune-brun-gris à grains serrés du Bajocien...

Pour les références, la gare d'ORSAY est construite avec ce matériau

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Nous avons aussi les marbres de Comblanchien

Pour Papyfred : le Quai Rauba Capeu de Nice est constitué de ces marbres ;)

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Infos tirées du site de l'entreprise Gauthier Bourgogne

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joli les linteaux !!

tu 'aurais pas une vue plus rapprochée , augustin??

Salut Laurent,

guère mieux que ça ... chui pas chez moi en ce moment ... mais promis j'en ferais une ou deux à mon retour (qui ne devrait plus tarder maintenant!!!)

C'est un grès grossier en fait, certaines pierres avec des gros grains, d'autres avec une garnulométrie plus fine ... la caractéristique principale reste quand même ces différentes teintes de couleurs au sein d'un même bloc ...

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Arsenal de Rochefort , forme de radoub . Sur la droite de la photo , le chantier de l'Hermione .

Cette forme de radoub est construite en pierre dite de Crazannes. En fait , il y a trés peu de carrieres sur cette commune , mais un port (important à l'epoque) sur la Charente d'ou etait éxportée cette pierre de taille trés renommée . Elle etait extraite dans de nombreuses carrieres aux alentours ; le calcaire est turonien .

Toujours dans l'arsenal , la corderie royale (prés de 400 m de long) est construite avec la meme pierre .

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Oui, Alchimiste, tu peux être fier : beau travail !

" Pour Papyfred : le Quai Rauba Capèu de Nice est constitué de ces marbres "

Un site quelque peu venté, d'où son nom (dérobe chapeau)… Cette information est des plus intéressantes. En effet, ces blocs sont arrivés à Nice par la voie du chemin de fer PLM ; d'autres installations portuaires ont utilisé des roches locales dont certaines voyageaient par bateaux (tartanes), celles qui étaient extraites dans les calanques de Cassis, par exemple…

Ce type de transfert eut, un temps, une double utilité : assurer un chargement à chaque aller-retour ! Pour construire des villes telles que Nice et Marseille, il fallait des roches, de l'argile, de la chaux et du sable ; pour la roche, l'argile et la chaux, pas de problème on en trouvait sur place, ou pas loin, en quantité. Ce n'était pas le cas du sable, qu'il fallait faire venir des plages de la Provence cristalline ; dans bien des cas, ce sable constituait le lest et ce n'est pas pour rien que les ouvriers qui chargeaient le sable sur les tartanes étaient les " lesteurs ", ils étaient lestes : imaginez-les courant sur une planche pentue reliant la grève au pont avec 40 kg de sable sur l'épaule…

Les tartanes transportaient le bois, vin, le liège, le blé, les pavés d'estérellite, le sable, en direction des villes… Pour rentabiliser le retour, c'étaient des blocs et éléments décoratifs de construction en " pierre de Cassis " qui remplissaient les soutes. Ces éléments allaient, peu à peu, remplacer les roches locales en leurs utilisations…

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  • 2 semaines après...

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